夏日炎炎，位于江陵的荊州煤炭儲配基地碼頭，從堆場經(jīng)傳送帶運(yùn)送過來的煤，通過裝船機(jī)源源不斷裝入船倉。近一個月來，該基地加大煤炭儲備調(diào)運(yùn)效能，煤炭吞吐量達(dá)到8.2萬噸，有效保障全省電力用煤需求。

位于浩吉鐵路與長江黃金水道交匯的荊州煤炭儲配基地，今年1月開港運(yùn)營，煤炭中轉(zhuǎn)量每年可達(dá)5000萬噸，靜態(tài)堆存能力500萬噸，配煤加工能力1000萬噸。

開港以來，基地通過優(yōu)化作業(yè)流程，提高設(shè)備效能，效率大幅提升。一艘5000噸級貨船，僅需4個小時即可完成裝船。

過去湖北采購的煤炭，主要從北方產(chǎn)煤省份通過鐵路直達(dá)和“海進(jìn)江”的方式到達(dá)，而“海進(jìn)江”運(yùn)輸方式耗時長，短則十幾天，長則可達(dá)數(shù)月?，F(xiàn)在，荊州煤炭儲配基地把從北方通過重載鐵路拉來的煤炭，通過水運(yùn)分撥到省內(nèi)各發(fā)電廠，最快僅需一天就可送達(dá)。

如果說火電是保供電的“壓艙石”，那么荊州煤炭儲配基地就是?；痣姷摹胺€(wěn)定器”。今年迎峰度夏期間，煤炭市場形勢依然嚴(yán)峻，保供壓力持續(xù)增大。為充分保障全省用煤安全，荊州煤炭儲配基地主動提高煤炭應(yīng)急儲備能力，目前港口庫存量已較去年迎峰度冬期間增加了一倍。

荊州煤炭港務(wù)有限公司商務(wù)部副主任湯木飛介紹，為確保迎峰度夏任務(wù)完成，港口在4、5月份督促上游客戶加大發(fā)運(yùn)力度，增加進(jìn)港量,堆場庫存基本在50萬噸以上運(yùn)行。在湖北省內(nèi)，輻射地市包括宜昌、荊州、荊門、咸寧、漢川、武漢、黃石、鄂州等，主要終端以電力為主，省內(nèi)用戶占港口中轉(zhuǎn)量的近40%。6月15日以來，平均每天進(jìn)港約3.9萬噸，出港約4.3萬噸，累計(jì)進(jìn)港101萬噸，出港113萬噸，快進(jìn)快出保證了省內(nèi)各終端用戶的用煤需求。

龍門大橋是國道G228丹東至東興廣西濱海公路主線的重要組成部分，項(xiàng)目路線全長7.6公里，是廣西在建的最長跨海大橋，是廣西首座千米級跨海懸索橋，同時被交通運(yùn)輸部列為“交通強(qiáng)國科技興安”試點(diǎn)項(xiàng)目和第一批“平安百年品質(zhì)工程”示范項(xiàng)目。項(xiàng)目橋梁長6597米，主航道橋采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿足20000噸級郵輪通航要求。項(xiàng)目建成后，將打通廣西濱海公路的“卡點(diǎn)”，大大縮減防城港與欽州港的時空距離，有利促進(jìn)欽北防一體化進(jìn)程，推動北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，助力西部陸海新通道建設(shè)。（來源：湖北日報(bào)）

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