按照中國鐵路濟南局批準的“天窗點”，11月9日，濟寧市內環(huán)高架項目第二標段啟動涉鐵段橋梁轉體。凌晨1：30，隨著現場轉體指令的發(fā)出，重達18000噸的轉體橋梁由兩臺千斤頂牽引，在初冬的夜空下開始徐徐轉動，經30分鐘、逆時針旋轉82°的“空中漫行”，成功跨越新兗鐵路，與位于鐵路對側的橋墩臺座“如約邂逅”。這也是濟寧市主城區(qū)實施的單個轉體橋梁最重、轉體幅度最大、首個夜間實施的涉鐵橋轉體施工。

■ 由中鐵二十五局集團施工的該轉體橋梁主跨達120米，主墩位于新兗鐵路北側，橋面寬29.9米，長120米，橋梁重，轉動幅度大，對轉體合龍的精度和線形等技術標準要求高。為確保橋梁安全順利轉體，施工方聯合專家組科學編制施工方案，應用鋼筋綁扎胎架，采用定性鋼模，在預制臺座上一次性澆筑成型，并在箱梁預制區(qū)安裝了自動噴淋系統(tǒng)，自動、定時對預制箱梁進行養(yǎng)護，確保箱梁質量。

■ 本次轉體按照交通運輸部《2020版公路橋涵施工技術規(guī)范》要求，在橋體測量定位方面，改變了過去依靠GPS測量的模式，嘗試應用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，對測量數據進行集成處理，信號強度大幅提高，確保了轉體梁與橋墩臺座對接的精準度。

■ 這次成功轉體是內環(huán)高架第二標段沖刺四季度、決勝一整年所取得的階段性成果，與項目全線沖刺決戰(zhàn)的節(jié)奏同頻共振。近期，內環(huán)高架各標段緊咬年底主線通車目標，以躲不開、輸不起、坐不住的緊迫感，跑起來干事、跳起來摸高，蹄疾步穩(wěn)、接連發(fā)力，一個節(jié)點緊接一個節(jié)點推進。10月15日、16日，濟寧大道跨京杭運河橋、西外環(huán)跨京杭運河橋分別實現合龍，10月18日全項目下部結構施工完成，11月6日太白樓路下穿西外環(huán)通車，11月17日西外環(huán)涉鐵橋梁將實現轉體。目前全項目正大干橋面系施工，全面啟動瀝青鋪設，10個瀝青拌合站、200輛運輸車火力全開，緊鑼密鼓推進10萬立方米瀝青鋪設作業(yè)，伸縮縫施工、照明設施安裝、道路標線將緊接跟進，以擲地有聲的步伐朝著年底主線通車的目標昂揚進發(fā)。

■ 副市長張國洲、中鐵二十五局集團副總經理武明靜等現場觀摩指導內環(huán)高架第二標段涉鐵段橋梁轉體?！緛碓矗簼鷮幮侣劸W】

武漢高曼仁機械設備租賃有限公司長期提供高空車出租、升降車出租、路燈車出租、園林修剪車出租和云梯車出租業(yè)務，租車電話：131-0061-2662。